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广汽新能源GE3 530高速续航测试 约为340公里左右

来源:盖?#26469;骎说   2019-07-23 09:03:58   字号: A- A+

广汽新能源GE3 530曾于去年8月底上市,新车当时共推出四款车型,售价区间为12.98-15.58万元。由于去年上市较晚,并且率先将NEDC综合工况续航里程提升至了410公里,所以今年并未推出升级换代产品。

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?#35789;?#36825;样,GE3 530仍然有着不错的竞争力。尤其是当对手升级了续航还涨价的情况下,没有调整价格的GE3 530?#32422;?#27604;不降反升。由此也让它进入了很多?#35828;?#36873;购名单,所以我?#19988;?#20026;大家安排了一期GE3 530的续航测试,为想选购这款产品的消费者提供一些参考信息。

不过时的设计

在讲述续航测试的内容之前,我们先回顾一下这款车型的外观内饰设计特点。其实GE3 530外观设计在小型SUV中还是比较有个性的,“Low Poly”的设计语言使用了很多三角形设计元素,三角形的大灯、雾灯还有一些三角形的装饰,让其看起来年轻时尚的同时辨识度极强,如果在搭配上GE3车型“金色”的车身颜色,在众多车流中绝对算?#19988;?#36947;靓丽的风景。

车尾造型部分也采用了很多三角形元素,颜值不错特点也很鲜明。尾灯则更有意思,?#35762;?#28783;组组合起来后,看起来与数学上无穷大的“∞”符号极为相像。

尺寸方面,传祺GE3 530的长宽高?#30452;?#20026;4346*1825*1637mm,轴距为2560mm,定位于一款小型SUV,与比亚迪元EV、北汽EC5?#32422;?#29790;虎3xe等车型相比尺寸?#28304;螅?#26159;小型纯电SUV中的大身材,如果您对于车辆外形尺寸比较看重,并且需要一个比较个性的外观,那么GE3 530这款产品可以多加关注。

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GE3 530的内饰比较简约,与其他新造车势力的车型相比没有那么激进。但是相比传统品牌竞争对手来说,做工用料水平较高。在设计理念上,使用了大量圆形的元素,仪表盘轮廓、空调出风口、中控按键及换挡?#35828;?#22810;个区域看到很相似的椭圆形设计,虽然没有什?#32431;?#25216;感,但?#19988;源?#32479;车眼光来看整个内饰设计的还是很漂亮的。

中控屏幕内?#30475;?#36733;了广汽新能源与腾讯车联合作开发的广汽新能源AI系统,该系统拥有智能语音、实时导航、AI找桩、社交出?#23567;Q音乐五大核心功能。除此之外一些常规的导航、音?#20540;?#20063;?#21152;信?#32622;,整套系?#36710;?#26234;能化程?#28982;?#26159;不错的,相比于竞争对手并没有什么短板。

高速续航测试

我们本?#25991;?#21040;试驾车主要进行了高速续航测试,其实在去年冬季我?#19988;?#32463;对这款车型日常市区通勤续航进行了测试,结果在340公里左右,下面我?#19988;?#36215;看看GE3 530高速续航表现如何。

测试路线选择在了北京的六环路,除西六环限速80km/h以外,其余路段限速100km/h,路况?#24066;?#30340;情况下将车速保持在限速值。

我?#19988;?#30005;量消耗10%为一个测试单位,并记录车辆在该10%电量下所行驶的里程。通过多次记录取平均值的方法来计算车辆的高速工况表现。

在测试过程中,驾驶模式调整为ECO节能,动能回?#28072;慷热酢?#20840;程开启空调。温度设定在18.5度,风量为三档,整段测试时间为五个小时左右。

上方表格为我们此次续航测试记录得数据,从表格数据我们可以看出,由于路况得不同10%电量所行驶得距离也从25公里至40.2公里不等,换算成100%电量,那么车辆高速?#23578;?#39542;得里程则为250公里至402公里不等。

不过这两个数值不能说明车辆的高速续航水平,所以我们将这这8个10%所行驶的里程进行相加,取了一个平均值,得出数字为340公里。因此GE3 530在100km/h以下的速度高速行驶,其续航里程在340公里左右,与NEDC综合工况续航410相比缩水17%左右。

整段测?#28304;有?#36710;电脑?#20801;?#30340;数据可以看出,平均时速为72km/h。按照?#23548;市?#39542;里程计算,使用80%的电量(90%-10%)行驶了272.5公里,消耗里程321公里,二者相比续航缩水了15%左右,考虑到空调的使用和高速行驶,15%的缩水在可接受的?#27573;?#20869;。

点评:通过我们测试能够看出,虽然GE3 530今年没有将续航里程再次升级,但其性能仍然可?#28304;尤?#38754;对今年的对手。而且在售价部分,由于今年对手纷纷涨价,GE3 530也没有了价格劣势,和对手处在了同一价格区间,因此2019年下半年的GE3 530显得非常具有?#32422;?#27604;。(EV世纪


编辑:徐锋
标签: 新能源 GE3

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